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交通運輸部海上搜救(jiu)︰搜救(jiu)成功率96.2%
2020-04-08 04:05:44來源︰界(jie)面(mian)新聞編輯(ji)︰

交通運輸部介紹海上搜救(jiu)︰平均每天救(jiu)45人(ren) 基本(ben)覆蓋(gai)海岸線

封面(mian)新聞記者

封面(mian)新聞記者11月22日從交通運輸部了解到,2010至(zhi)2018年,全(quan)國各級海上搜救(jiu)中(zhong)心共(gong)組織協調搜救(jiu)行動18474次(ci),平均每天成功救(jiu)助45人(ren),我國專業dao)I縴丫jiu)力量(liang)基本(ben)覆蓋(gai)海岸線。

交通運輸部11月22日召開(kai)專題新聞發(fa)布會,介紹我國水上搜救(jiu)力量(liang)整體發(fa)展等(deng)情況(kuang)。

中(zhong)國海上搜救(jiu)中(zhong)心副主任卓立當天介紹,我國水上搜救(jiu)工作,具有“起步早,基礎好,與國際(ji)接軌”的特點(dian),並分(fen)別于2005年和(he)2012年建立了國家海上搜救(jiu)和(he)重大海上溢(yi)油應(ying)急處置部際(ji)聯(lian)席會議制度(du)。在統一組織協調我國海上搜救(jiu)、船(chuan)舶污染事故和(he)重大海上溢(yi)油應(ying)急處置工作以及保障人(ren)命(ming)財產安全(quan)和(he)海洋生態環境中(zhong)發(fa)揮了重要(yao)作用。

卓立表示,2010至(zhi)2018年,全(quan)國各級海上搜救(jiu)中(zhong)心共(gong)組織協調搜救(jiu)行動18474次(ci),協調各類船(chuan)艇(ting)84586艘次(ci),協調飛機(ji)3451架(jia)次(ci),在我國搜救(jiu)責任區內(na)成功搜救(jiu)13592艘中(zhong)外遇險船(chuan)舶,150687名(ming)中(zhong)外遇險人(ren)員。平均每天成功救(jiu)助45人(ren),搜救(jiu)成功率96.2%。今年1至(zhi)10月,全(quan)國各級海上搜救(jiu)中(zhong)心共(gong)組織協調搜救(jiu)行動1539次(ci),成功搜救(jiu)1266艘中(zhong)外遇險船(chuan)舶,11788名(ming)中(zhong)外遇險人(ren)員。

交通運輸部海事局(ju)副ben)ju)長徐春介紹,我國沿海船(chuan)舶交通密(mi)度(du)大,交通狀況(kuang)復雜,水上交通安全(quan)監管和(he)服務任務艱巨。據統計,海事系統保障國內(na)航行船(chuan)舶進出(chu)港(gang)年逾2000萬艘次(ci),國際(ji)航行船(chuan)舶進出(chu)港(gang)年逾50萬艘次(ci)。

近年來,我國海上搜救(jiu)專業力量(liang)也得到了長足的發(fa)展。交通運輸部救(jiu)撈(lao)局(ju)總工程師潘偉介紹,目前我國擁有海上專業救(jiu)助船(chuan)72艘,各類打撈(lao)工程船(chuan)120艘,救(jiu)助直升(sheng)機(ji)24架(jia),具備了“空中(zhong)立體救(jiu)助,水面(mian)快速(su)反應(ying),水下搶(qiang)險打撈(lao)”的綜合功能,具備在惡劣(lie)海況(kuang)下執行搜救(jiu)任務的能力。救(jiu)撈(lao)系統自1951年成立至(zhi)今,共(gong)救(jiu)助遇險人(ren)員80036名(ming),救(jiu)助遇險船(chuan)舶5301艘,打撈(lao)沉船(chuan)1818艘。

他(ta)表示,為(wei)了提高(gao)海上搜救(jiu)效率,救(jiu)撈(lao)系統采取動態待(dai)命(ming)值(zhi)班(ban)制度(du),目前共(gong)有海上待(dai)命(ming)點(dian)88個(ge),最遠的一個(ge)位于南沙島(dao)礁,標(biao)志(zhi)著(zhou)專業dao)I縴丫jiu)力量(liang)基本(ben)覆蓋(gai)我國18000公里的海岸線。

記者了解到,10月31日,國務院辦公廳印發(fa)《關于加(jia)強水上搜救(jiu)工作的通知》(《通知》),提出(chu)了加(jia)強水上搜救(jiu)工作10個(ge)方面(mian)38項重點(dian)任務。《通知》明確(que),交通運輸部作為(wei)國家海上搜救(jiu)部際(ji)聯(lian)席會議牽頭單位作用,完善(shan)綜合協調機(ji)制,加(jia)強督促指導。地(di)方各級du)ren)民政府(fu)要(yao)根據本(ben)地(di)區實際(ji)建立水上搜救(jiu)聯(lian)席會議制度(du),形成“政府(fu)領導、統一指揮、屬地(di)為(wei)主、專群結合、就近就便(bian)、快速(su)高(gao)效”的工作格局(ju)。

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